Rot-weiß-rote Qualitätsprodukte liegen im Trend: 86 Prozent der Bevölkerung wollen wissen, woher ihre Lebensmittel stammen. Eine verpflichtende Herkunftskennzeichnung würde die Wertschöpfung auf bäuerlichen Familienbetrieben erhöhen.

Mit einer Änderung des Immissionsschutzgesetzes‑Luft wurde eine gesetzliche Ausnahme von Geschwindigkeitsbeschränkungen auf Autobahnen und Schnellstraßen für Fahrzeuge mit reinem Elektroantrieb oder mit Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie geschaffen.

Eine nordwestliche Strömung bringt viel Feuchtigkeit in den Alpenraum. Die Neuschneemengen in den alpinen Gebieten sind außergewöhnlich hoch. Das Messnetz der Hydrographie liefert Daten zur Beurteilung der Hochwassergefahr im Frühjahr.

Der Startpunkt für den partizipativen Entstehungsprozess des Forschungs- und Entwicklungsprogrammes des BMNT ist eine Kick-Off Veranstaltung. Anmeldungen sind noch bis 17.01.2019 möglich.

Um den Verkehr umweltfreundlicher zu gestalten, wurde ein Aktionspaket zur Förderung der Elektromobilität mit erneuerbarer Energie geschnürt.

Die Luftqualität in Österreich hat sich in den letzten Jahrzehnten signifikant verbessert. Bei Feinstaub kommt es nur noch vereinzelt zu Überschreitungen des tagesbasierten Feinstaub PM₁₀ EU-Grenzwerts.

Trockenheit, Unwetter und ein Weihnachtshochwasser - das hydrologische Jahr 2018 hatte viel zu bieten. Die Jahresniederschlagsumme blieb um etwas mehr als 10 Prozent unter dem vieljährigen Vergleichswert. Die räumliche Niederschlagsverteilung war unterschiedlich.

Im Ministerrat wurde das Verbot von Plastiksackerl in Österreich beschlossen. Ausgenommen sind jene Tragetaschen, die biologisch vollständig abbaubar sind. Damit werden jährlich 7.000 Tonnen Plastiksackerl eingespart.

Die Österreichische Präsidentschaft der Alpenkonvention endet am 4. April 2019. Das Jahr 2018 war ein spannendes für den österreichischen Vorsitz. Zeit, Bilanz über das vergangene Jahr zu ziehen.

Im Rat der EU-Umweltministerinnen und -minister haben sich die Mitgliedsstaaten auf das Ziel geeinigt, eine CO2-Reduktion bei LKW bis zum Jahr 2030 zu schaffen. Damit können 54 Millionen Tonnen CO2 eingespart werden.

Das Verbot von Plastiktellern, Trinkhalmen und anderen Wegwerfprodukten aus Kunststoff ist fixiert. Nach zwölfstündigen Verhandlungen einigte man in Trilog-Verhandlungen auf die Einzelheiten.